“我以前在郑州市南四环的经纬钢材市场，因为市场拆迁，2018年干脆搬到长葛，到现在已经三年多了。” 德仓二手钢结构（不锈钢专业）总经理宋强告诉记者。
“长葛市场稳定，人工成本略低”等因素，成为宋强“南下”长葛的主要原因。
近年来，随着长葛市场的快速发展，加上它位于107国道两侧，距郑州市场仅40公里，很多品种都可以直接从厂家发货。“长葛市场会超越郑州吗？”的话题 越来越受到重视。
早在1980年代末、1990年代初，在河南钢铁市场，“许昌钢铁世界”的行业地位就显着。它不仅是政府主导的大型钢铁贸易集散地，而且地理环境得天独厚，覆盖面广。
当时，省内长葛、平顶山、漯河、南阳、驻马店等地区商户分散，市场小，其次是郑州钢材市场。彼时，郑州钢材市场主要由中储金库、货站街、五里宝、物资世界等几个市场主导。
2000年前后，随着城市的快速发展郑州二手钢结构市场，“许昌钢铁世界”前的107国道改为城市道路，市场运行迅速受限。由于是由政府部门主导建设和运营的钢材市场，随时都有拆迁的传言，商家们慌了。
这时，距许昌25公里的长葛市嗅觉敏锐，决定在城南107国道西侧建设大型钢材市场。于是，今天就出现了“长葛钢铁市场”、“九鼎美达物流园”等几个地方钢材市场。
许昌既然要拆了，长葛建的市场自然受到了大部分商户的青睐。除了少数商户决定北上郑州发展外，大部分商户都选择了长葛郑州二手钢结构市场，这样就不用“离家出走”，距离也不会太远。坚持留在许昌本地发展的企业聚集在小小的“建安钢市”，生意越来越低迷。
由于长葛聚集了大量农机制造企业，当地市场对钢材的需求本来就“诱人”。随着新市场的建设和许昌钢贸商的进入，长葛迅速成为豫南地区大型钢材集散地。一。
德仓二手钢结构总经理李玉辉：“在省会郑州市发展也不错，但家是长葛的，不然就是离家出走！”
郑州作为省会城市，具有优越的地理交通优势。近年来，郑州钢铁市场在全省仍处于“一哥”地位。但市场拆迁频繁、人工和运营成本高企等因素成为制约郑州钢材市场发展的突出障碍。
探索：长葛钢市真的有可能超越郑州吗？
“我个人认为，郑州钢市近年来受到长葛钢市的极大挑战，但一下子超越郑州的可能性不大。” 谈及两个市场的竞争，郑州天成板业的小谢有自己的看法。
小谢说，自己曾到长葛调研，并以一家专门做C型钢的商人为例：公司员工多为当地人。由于收入稳定，交通和时间成本低，很少有员工因为买房等原因跳槽。相反，在县级市，几千元的月收入还是比较不错的。
在郑州，一个小伙子入职几年后，总要考虑成家创业，再加上省会城市的生活费，月收入几千元肯定是捉襟见肘，要么选择“单飞”，或者带着资源和经验“另谋出路”，各个公司员工不稳定的现象屡见不鲜。
“市场拆迁频繁，办公和仓储成本相对较高，也让郑州和长葛无法比拟。” 小谢说，郑州钢铁市场的基本成本不可能低于长葛，但毕竟很多企业已经安居乐业。在郑州，多年来，人们仍然倾向于坚持地方发展。
追问：面对长葛市场的“步步紧逼”，郑州钢市将何去何从？
“经过多年的发展，郑州市场已经聚集了很多有实力的大户，加上他们有自己的销售渠道。虽然受到诸多因素的影响，但郑州钢材市场仍在努力。” 对于未来，萧邪持谨慎乐观的态度。
在分析郑州和长葛市场的竞争形势时，小谢的观点是：各有千秋。郑州市场覆盖面广，吞吐量大；长葛市场成本低，交易灵活。
他认为，未来郑州钢铁市场的发展方向应该是向电子商务稳步发展。毕竟是省会城市，聚集了更多的高素质人才。此外，这些年来，线上销售逐渐成为一种“气候”，效果还不错。他还列举了淘钢、瑞龙、盛辉、银泽、兴业、台通等企业进入电商渠道。
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