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再见了,钢的城!济钢主厂区已部分拆除!

发布时间:[2022-06-29 09:08:20] 点击量:[365]

作为济南的骄傲

建于1958年的济南钢铁总厂区,真要说再见了

炼钢厂120t转炉及配套3.5m板生产线

4.3m宽厚板生产线正在拆除中

工厂东边的堆场已被夷为平地

更多资产包被除名

钢城将告别济南人

“辛集钢铁”也将开启新征程

据了解,济南市3月初组织召开专题会议

济钢“凯旋门”、厂区雕塑“拇指”等标志性建筑

3200立方米高炉,45吨转炉

2.5m中板厂及其他厂房设施

可能作为工业遗产保存

再见了,钢的城!济钢主厂区已部分拆除!

工厂东边的堆场已被夷为平地

再见,济南骄傲

这里曾经是一个炙手可热的产业基地,如今已成为济南的记忆;它曾经是一座不夜城。 2006年,钢铁产量达到1200万吨以上,济钢跻身全国十大钢厂之列。带着一代人的骄傲和梦想;有一种爱难以释怀。 2017年6月29日,随着3200立方米高炉正式停产,济钢钢铁生产线停产的序幕拉开了。

作为一名安保人员,姜文志现在每天都会去封闭管理的主厂区,近距离观察这座曾经的“家”。在他的带领下,记者走进了偌大的厂区。抬头望去,可以看到纵横散落的巨大管道,生锈的石灰窑,还有厚重的黑色铁门,静静躺着的机车,没有火花的高炉。工业文明的符号随着历史的变迁而取之不尽。

再见了,钢的城!济钢主厂区已部分拆除!

姜文志现在每天都去封闭管理的主厂区

全盛时期,济钢总厂有2万到3万工人,每条道路都挤满了人。如今,这座拥有 61 年历史的钢铁城市正在经历最后的日子。空旷的主厂区内,只能看到零星的外国车牌车辆。姜文志说这是给资产包的。

自去年以来,济钢总厂固定资产已打包挂牌公开处置,根据厂内道路划分为19个资产包。其中,不少资产包被摘牌,上海和河北的摘牌人士组织人力、设备进入现场进行拆解。

再见了,钢的城!济钢主厂区已部分拆除!

3200立方米高炉

3200立方米高炉是济钢最大、最先进的高炉。站在巨大的高炉下,可以看到4个铁水出口,可以想象铁水溅出炉外时工人如火如荼的忙碌景象。

3200立方米高炉车间外,姜文志指着南边不远处的一个巨大车间说,4.3米宽厚板生产线的主要设备有已搬迁至日照钢铁精品基地,剩余设备已打包出售,目前车间有200多人正在进行拆建工作。

再转东,钢厂120吨转炉及配套3.5米中厚板生产线正在拆建中,工期7个月。这意味着济钢的历史版图又失去了一个角落。

再见了,钢的城!济钢主厂区已部分拆除!

炼钢厂120吨转炉及配套3.5米板生产线和4.3米宽厚板生产线正在拆除中。

第二次追梦

也许你被胶济科专列车上空前规模的工厂深深震撼了;也许你从未踏足过这里,但矗立在工业北路的“凯旋门”却给你留下了深刻的印象。印象;宝山、济钢医院、济钢体育馆……这些熟悉的地名承载着济南人难以忘怀的记忆。

主厂区的拆除并不意味着济钢的谢幕,而是新业务的开始。

2017年6月29日,济钢钢铁主线停产后,短短33天,济钢安全有序关停650万吨钢铁产能,并顺利分流近2万名员工。 ,创造了国内钢铁行业停工规模最大、安置人数最多、安置时间最短的记录。在这次新旧动能转换实验中济南钢结构厂房,济钢迈出了转型升级的第一步。

再见了,钢的城!济钢主厂区已部分拆除!

2018年,济钢迎来了建厂60周年。这一年,济钢打响了一场漂亮的“转型之战”。 61岁的济钢将在2019年继续寻找新的经济增长点,培育新的主业。就在3月份,济钢环保新材料产业园进入全面建设阶段,引领济南石灰石资源深加工产业向环保、集约化、规模化转型。该项目计划于10月投入试生产。

此外,汽车拆解产业园项目已于6月底投产。年内完成资产处置和土地出让目标。全年实现收入169亿元目标,职工人均收入比上年增长8%。

地标性建筑有望得到保护

济钢总厂区的每一个角落,都有济钢人辛勤耕耘的烙印,也承载着济南东部老工业区的发展历史。主厂区西接港华路,东接京沪高速,南接工业北路,北接德仓二手钢结构,占地面积约5. 5平方公里。

这片土地的拆迁如何才能使其价值最大化?

对于济钢区的开发利用,老济南人希望能保留部分城市的记忆。这有先例。在中央商务区建设中,二岗老厂房改造成文具中心,成为区域文化历史坐标。

再见了,钢的城!济钢主厂区已部分拆除!

厂区内的旧机车

济钢集团党委书记、董事长薄涛认为,梳理济钢文化脉络,紧密结合济钢片区城市规划,利用部分厂房设施建设钢铁产业主题城市公园和国家4A级矿山博物馆。这样的文化设施可以保存城市产业记忆,实现可持续发展。

在主厂区拆迁过程中,济南市于3月初组织召开专题会议,对《济钢区城市设计》进行专题研究。会议提出,济钢区发展规划要振兴利用工业遗迹,打造特色建筑。风格。

济钢“凯旋门”、厂区雕塑“拇指”等标志性建筑、3200立方米高炉、45吨转炉和2.5米中板厂等厂房设施作为工业遗产保存下来。

济钢区毗邻新东站核心区,是新东站副中心的重要组成部分,也是新旧动能转换的重要载体。随着济钢区城市设计框架的最终确定,将积极对接新东站区、百泉湿地公园绿廊,打造工业遗产园区为区域绿化核心,多轴辐射,一环系列区,三大园区点亮特色。整体结构。

同时济南钢结构厂房,区域产业用地与展览、文创等功能相结合。显然,未来济钢主厂区拆除后,城市设计将呈现以济南人特有的济钢情怀和济钢“一团火”的精神,延续着独特的记忆,铭记济钢曾经为这座建筑服务过。对这座城市的巨大贡献。

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