“现在库存压力很大济南二手钢结构，我正在想方设法减少库存，但并没有减少多少。” 6日，济南市钢铁贸易商赵建鹏告诉经济导报记者。
据了解，去年12月，赵建鹏表示，现在不是入冬的好时机，但最终还是入冬了几千吨。然而一场疫情，让他冬天储存的钢材变成了仓库货物。 “我现在一分钱都没有，而是每吨都盖上几百块钱济南二手钢结构，要花很多钱。”赵建鹏说：“期待‘春天’的到来。”
“3月下半月，钢市回暖，基建复工密集开工，钢市春天或将到来。” 德仓二手钢结构曹龙总经理提出了自己的看法。
“包团”减少库存
按照春节前的思路，这个时候，赵建鹏一家应该在嘉阳坐上目前世界上唯一仍在正常运营的客运蒸汽火车，穿越大海欣赏美景油菜花。
然而一场流行病让赵建鹏的梦想破灭了。他不仅没有去程家洋，在经营上也很吃力。 “原来很简单：一年后恢复正常，库存就会大大减少。”
“但现在压力真的很大。”赵建鹏说，“冬天的仓储费了很多钱，整个2月份才进不去。”往年这个时候，他的冬藏库存最多可以剩下30%，而今年的冬藏只卖了10%。
“虽然复工了，但销量并没有太大起色。去库存的速度比往年差很多，而且价格也明显低于冬储的价格。即便如此，我们还是要卖才能增加现金周转。 。”赵建鹏说，“员工的工资和房租都是不小的开支，我顶不住钢筋屋顶。”
同样的事情也发生在曹龙身上。 “现在整个济南市场，各个贸易商的库存都挺高的，日子也不好过。”曹龙表示，“钢厂积极进取，政策相对较好，我们也看好春节后的市场，没想到会遇到疫情……”
为了扩大销量，赵建鹏和曹龙与几位同事交流后发现，这个时间段不适合单打独斗，必须组队才能生存。经过多次交涉，曹龙、赵建鹏等六名商人组成了一个小财团。 “在合作圈里，大家互相帮助，内部协调相关产品。同时，他们还共同筹集资金建设加工车间。”赵建鹏说。
"如果您需要加工，我们将加工您需要的东西；如果您没有仓库，我的仓库可以为您使用；如果您没有车辆，我们可以将加工好的产品运送到“你的门，你说它可以在任何地方交付。有这样的服务，他们为什么不使用我们的产品？”曹龙说。
市场信心增强
“我不指望现在能赚多少钱，只期待钢市的‘春天’快快到来，减少库存，补充营运资金，活下去。”赵建鹏说。
在曹龙看来，钢城的春天来了。对于今年的市场，他还是比较乐观的。 “主要是需求端有保障。目前，新基建的概念被广泛接受，中国工人的效率毋庸置疑，迟来的工期和材料很快就会补上。”
曹龙合伙人王子生也看好今年二季度钢材市场，尤其是建筑钢材需求将明显释放。 “市场有望企稳，价格将稳中有升。这是因为经济、投资和‘钢铁需求’都趋于稳定。”
在王子生看来，近期，在多地40万亿元以上重点项目计划密集启动和逆周期调整等利好政策下，市场信心大增，钢价回暖。提振。有小幅回升。就在几天前，世恒特钢和莱钢永丰双双上调建筑钢材出厂价。
基础设施投资在大部分地区的投资计划之内。但受疫情影响，一些地方加快推进步伐，2020年部分投资项目将提前开工建设。今年，基建投资主要流向“新基建”和民生领域。在曹龙看来，济南市2020年共安排重点建设项目270个，总投资13795.亿元，年计划投资3047.3亿元。 “2日，济南6个重点项目开工建设，将增加建材市场活力。”
同样，在王子生看来，国内重大基建项目的推进和宽松政策的实施，短期内可能会在一定程度上提振市场。此外，“两会”的召开或会释放积极信号，短期内也是可以期待和关注的。
“根据目前的出货情况，需求已经逐步启动。”对于后期的走势，曹龙认为，有必要继续看国家是否有利好政策出台。 （经济导报记者刘勇）
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